Autor: Roberto Macar
Síguelo como: @robmacar

El mercado automotriz paso de amar los autos a amar las camionetas, pero no siempre fue así. Cuando yo era un niño alrededor de los años 90, tener una camioneta era para mamá o para gente de campo, en la ciudad era muy raro ver que más de dos vecinos a la redonda tuvieran algún tipo de camioneta porque ya existían las pickups y propiamente las camionetas, pero hace aproximadamente 10 años comenzaron a desaparecer todos los sedanes, para dar paso a una masiva necesidad de todo el mundo por tener una camioneta en casa esto obedece a varios factores que hoy vamos a analizar.

El segmento de la SUV actualmente domina más del 60% del mercado, actualmente existen mas de 60 modelos algunos llamados minisuv, nanosuv, cross over etc. Respecto a las dos primeras no las vamos a incluir ya que son los son autos con mayor despeje del suelo pero no son más amplios que un March o un Chevy de mi época.

Sólo por comparar el mercado en el año 2000 sólo existían alrededor de 12 modelos de camioneta sumadas todas las marcas entre las que se encuentran nombres famosos como: Tracker, CRV, X-Trail, RAV4, Explorer, Blazer, X5, por mencionar algunas. En ese mismo año había al menos 3 modelos de sedán en cada marca desde pequeños como el corsa o tan grandes como un máxima de Nissan.

Había marcas como Ford que tenían más de 8 sedanes desde el segmento de los compactos como fue el fiesta sedan, hasta enormes como fue el LS. Misma marca que hoy en su página oficial www.Ford.Mx sólo comercializan el Ford Mustang y un total de 30 camionetas, pickups, cross over y SUV.

Pero en resumen vamos a entender por qué cambió esto en los últimos 15 años.

Lo primero que tenemos que entender es que las camionetas tienen mayor tamaño ósea que son más altas y facilitan el manejo en asfaltos irregulares por otra parte suelen ser tan amplías y cómodas como cualquier Sedán, pero su estética suele ser más ruda y llamativa. Un factor determinante fue la pandemia que vivimos en 2020 ya que el mercado al buscar alejarse de las urbes se enfocó en salir al y de campo aunque esto rara vez ocurriera el tener una camioneta da la sensación de libertad, da la opción de volvernos más aventureros de alejarnos de la sociedad y permitirnos vivir experiencias al aire.

La realidad es que la mayoría de las personas lo harán una o dos veces en su vida o tal vez nunca pero en tanto el sedán que fue el rey desde principios de los años 50 porque tener un auto grande era sinónimo de status hoy tener un auto grande es sinónimo de tener un auto viejo. El estatus de las camionetas como dicen por ahí mientras más grande mejor, ja ja ja parece que en este rubro el tamaño sí importa. Yo soy Roberto Macar sígueme en todas mis redes, hasta la próxima.

Carfluencer: Roberto Macar
YT: @robmacar
Tiktok: @robmacar
Insta: @robmacar